HONDA DOMINATOR 650 PROJECT DAKAR

 SALVE A TUTTI OGGI VI PARLERO'DELLA HONDA DOMINATOR 650, E DI COME QUESTA MOTO HA FATTO LA STORIA ,NEL LOTANO 1989 IN PERU'  HA VINTO IL CAMEL TROPHY....

 IL MIO PROGETTO E' DI RENDERE L'ALLESTIMENTO UN PO' PIU' DAKAR QUESTA ROBUSTISSIMA MOTO,SENZA MODIFICARE E STRAVOLGERE TROPPO LA MOTO.......PRIMA DI FARE LE MODIFICHE ALLA MOTO L'HO SMONTATA DI SANA PIANTA RIVERNICIATO IL TELAIO , MOTORE, MESSA APPUNTO   E POI HO INCOMINCIATO A DEDICARMI ALL'ESTETICA...............         

 QUESTO E' IL CODONE HO MODIFICATO LO STOP E IL PORTATARGA....

 IL PARAFANGO POSTERIORE E' QELLO ORIGINALE,HO SOLO RITAGLIATO L'ALLOGGIO E LO STOP DEL TTR 600, E PER QUANTO RIGUARDA IL PORTA TARGA HO LASCIATO LA STAFFA ORIGINALE SU CUI HO AVVITATO LA TARGA RIPIEGANDOLA LEGGERMENTE IN SU.

 DALLA FOTO SI VEDE ANCHE LA SOSTITUZIONE DELL'AMMORTIZZATORE ORIGINALE CON UNO MUNITO DI SEBATOIO, MOTO PIU' COMODO IN OFF-ROAD

 PRIMA FASE SMONTAGGIO E APPLICAZIONE DEL NASTRO DI CARROZZERIA,POI HO USATO 3 KIT DI VETRORESINA LIQUIDA E A FOGLI PER REALIZZARE LO STAMPO DELLA CARENA ANTERIORE.

 QUESTO E UN ALTRO STAMPO PRECEDENTEMENTE FATTO DA AGGIUNGERE SOLO SULLA CARENA ORIGINALE MA NoN SEMBRAVA ANDARE BENE , E POI HO PENSATO DI RICREARLO TUTTO INTERO E RESINARLO A SUA VOLTA.

 DOPO RIPRODOTTO LO STAMPO L'HO MONTATO SULLA MOTO, PRE VEDERE SE COMBACIASSE BENE E MODIFICARLO DOVE NECESSARIO

 QUESTA LA SUA PRIMA APPLICAZIONE ,MA SI PUO' FARE ANCHE TUTTA CARENATURA  INTERA.

 VISTA DALL'ALTO SI TOLGONO LE SBAVATURE, ARROTONDANDO LE FORME CON LA CARTA VETRATA.....

 HO ANCHE SOSTITUITO IL PARAFANGO ANTERIORE CON QUELLO DELL'APRILIA TUAREG 50, MOLTO PIU' PICCOLO ED AGGRAZIATO , ANCORA DA RIVERNICIARE HA LE GRAFICHE DELLA HONDA UFFICIALE DAKAR

IL CRUSCOTTO ORIGINALE HO PREFERITO NN METTERLO, ANCHE PERCHE ' NECESSITAVA DI ULTERIORI MODIFICHE, MA HO STUCCATO L'INTERNO RENDENDOLO PIU' PRESENTABILE















QUESTO E' IL RISULTATO FINALE DOPO LA VERNICIATURA, SICURAMENTE MANCANO LE GRAFICHE LE QUALI NON RENDONO GIUSTIZIA MA IL MIO OBBIETTIVO L'HO RAGGIUNTO,.MA PER CHI PIACCIONO LE MOTO TURISTICHE VERSO LE DAKAR SICURAMENTE NON PASSERA' INOSSERVATA..........                                                             

 ANCHE ALTRI COME ME HANNO EFFETTUATO MODIFICHE SIMILI, RENDENDO IL DOMINETOR PIU' AGGRESSIVO ANCHE NELL'ESTETICA......

 MI SONO UN PO' DOCUMENTATO SULLE VARIE MODIFICHE DA APPORTARE SUL DOMINATOR PRIMA DI REALIZZARE QUESTO BLOG,QUESTO APPASSIONATO AMERICANO HA FATTO DELLE BELLE MODIFICHE,AL FINE DI POTER FARE UN BEL VIAGGIO PORTANDO CON SE L'INDISPENSABBILE.....

 IN PRIMO POSTO LA BAGAGLIERIA.....CREANDO UN SUPPORTO IN ALLUMINIO MOLTO LEGGERO E ROBUSTO PER LEGARE ANCHE BORSONI INVECE DELLE INGOMBRANDI BORSE RIGIDE......

 QUI A SINISTRA, SOSTITUENDO IL TERMINALE DI SCARICO E  MONTANDONE , UNO SOLO A DESTRA (MIGLIORANDO A SUA VOLTA LA COPPIA A BASSI GIRI) HA RICAVATO UN PORTA ATTREZZI, E UN ALLOGGIO, PER UNA TANICA DI BENZINA, CHE NN FA' MAI MALE AVERNE UN PO' IN PIU' QUANDO SI AFFRONTANO LUNGHI VIAGGI...

 QUESTA E' UN ALTRA BELLA MODIFICA,UN RADIATORE DELL'OLIO MOTORE, IL QUALE SICURAMENTE AGGIOVERA' SICURAMENTE IL MOTORE NELLE PRESTAZIONI, LO CONSIGLIO IN CASO DI OFF-ROAD, VIAGGI NEL DESERTO O DOVE SI INCONTRANO TEMPERATURE MOLTO ALTE, ANCHE SE..... CI SONO STATE PERSONE IN AFRICA CHE NN NECESSARIAMENTE HANNO APPORTATO QUESTA MODIFICA...............

 C'E' ANCHE QUESTA MODIFICA QUI , L'APERTURASULLA SCATOLA FILTRO,MA SICURAMENTE NE VARIA LA CARBURAZIONE,E NECESSITA DI MODIFICHE AL CARBURATORE..........

c'e anche chi la preferisce customs e gia' le foto parlano da se'........curata nei minimi particolari, per me e' venuta bellissima.....

SU GOOGLE HO ANCHE TROVATO QUESTO APPASSIONATO CHE HA MODIFICATO IL SUO DOMINATOR E POI HA FATTO UN BEL VIAGGIO IN AFRICA.

Sicuramente nn ha le prestazioni di questo meraviglioso ktm 450 allestito per i grandi raid ma il dominetor resta smpre una moto robusta ed affidabile che ha fatto strada negli anni......

C' e' anche chi ha adattato le carene del ktm 640 adventure, in maniera meravigliosa dando una botta di vita alla moto che ha oltre un ventennio.Questa foto a sinistra ne e' la prova con la colorazione ufficiale del tim honda Rothman's.....

Q

 Queste sono le modifiche piu' usate, mono ammortizzatore e forcella anteriore wp provenienza ktm, ma bisogna necessariamente modificate il canotto di sterzo...

HO VISTO MOLTE MODIFICHE COME QUESTE PRESA ACCENDI SIGARI ,ISTALLATA SULLA MOTO MOTO UTILE PER IL TELEFONINO E VARI ACCESSORI ..                                                                       

C'E' ANCHE CHI SI SBIZZARRISCE A CROMARE I CERCHI E METTERE FRENI AMARGHERITA, ORMAI IN COMMERCIO EPRODUZIONE QUASI PER TUTTE LE MOTO

Anche le pedane maggiorate sono un confort, di provenienza bmw 1200

Alla fine di questo post, dico un bel casco anche personalizzato,tanta passione per chi sogna come me di fare un bel viaggio con la moto compagna di avventure a  prescindere dalla moto su cui si viaggia o meno.......                                     

PAJERO V20 RESTAYLING

SALVE A TUTTI , DI SOLITO IL PAJERO V20  DI BASE A PRIMO IMPATTO NN DICE NULLA...... MA CON QUALCHE ACCESSORIO FA' LA DIFFERENZA..........LE FOTO PARLANO DA SE.........

 ANCHE NEGLI INTERNI RIVESTITI CON LA TRAMA DEI PRIMI ANNI 90 , NON SEMBRA UN GRANCHE'

PERCIO' HO DECISO DI RISMONTARE TUTTA LA TAPPEZZERIA DI SANA PIANTA E RIFARLA

 QUI E IN FASE DI SMONTAGGIO DOVE HO TROVATO UN PO' DI RUGGINE, E MI SONO ACCORTO CHE NN E' COSI' GRAVE......

 I FONDI ANCORA SONO BUONI PER UNA MACCHINA CHE HA QUASI UN VENTENNIO.

 QUI HO EFFETTUATO IL PRIMO RIPRISTINO, CON LA PULITURA DELLA RUGGINE E VERNICIADOLO CON ZINCO SPRAY,UNA VERNICE A BASE DI ZINCO MOLTO PIU' RESISTENTE DELLA VERNICE.

 QUI  HO TIRATO FUORI LA MOQUETTE, E L'HO LAVATA CON L'AIUTO DELL'IDROPULITRICE.

 DOPO IL LAVAGGIO C'E' UNA BELLA DIFFERENZA, PULITA E PROFUMATA......

 INIZIO IL RIMONTAGGIO

 QUI C'E' UN PO' DEL MIO, CIOE' PRIMA DI RIMONTARE LA MOQUETTE, HO APPLICATO UN'ALTRO STRATO DI MOQUETTE FONO ASSORBENTE CON STRATO SOTTOSTANTE IN PLASTICA.

 DOPO LA MOQUETTE TOCCA AI SEDILI .....

 QUI SI NOTANO LE MILLE REGOLAZIONI DEL SEDILE....

 QUESTA E LA PARTE POSTERIORE


PRIMA

 DOPO

PER I SEDILI HO SCELTO UN RIVESTIMENTO IN SIMILPELLE BEIGE, VICINO IL MARRONCINO CHIARO....

 IL LAVORO E' VENUTO ABBASTANZA BENE, UNO SPETTACOLO, SEMBRANO DI FABBRICA.....

 DURANTE IL MONTAGGIO

 DA NOTARE LA DOPPIA CUCITURA SUL BORDO DI COLORE GRIGIO PER RICHIAMARE IL CRUSCOTTO.

 HO TOLTO IL SUPPORTO DELLA CAPPELLERIA E HO CREATO UN UN MOBILETTO, DOVE POI L'HO FATTO RIVESTIRE DELLO STESSO MATERIALE DELLA TAPPEZZERIA E HO FATTO CUCIRE IL LOGO DEL CLUB .

NEL MOBILETTO HO INSERITO UNA TANICA DA 10LT. USO  ALIMENTARE E NN SOLO.

 HO CREATO UN FORO PER RAGGIUNGERE IL RUBINETTO, E UN BELL'ACCESSORIO,SI PUO' UTILIZZARE SIA NELLE USCITE,PER LAVARSI LE MANI , UTILIZZARLA NEI CAMPEGGI PER TRASPORTARE ACQUA O ANCHE VINO........(.HAHAAH)
PS NN HO FATTO LA FOTO,  SOTTO IL RUBINETTO ALLA BASE  C'E' UN' ALTRO ULTERIORE FORO DOVE VA' INSERITO UN TUBO IN GOMMA DOVE ARRIVA FUORI L'ABITACOLO.

 DICIAMO ANCHE CHE IL MOBILETTO PORTA TANICA DA 10LT. PUO' ESSERE UTILIZZATO ANCHE PER STIVAGGIO,DI CORDE, GRILLI O QUALSIASI COSA SI RITIENE PORTARE NELLE USCITE IN OFF-ROAD

 IN FASE DI MONTAGGIO HO CREATO UN PIANO D'APPOGGIO PIEGABBILE SUL PORTELLONE

 E' STATO CREATO CON PLEXIGLASS DA O,5 MM,INCORNICIATO CON UNA GUIDA DELLO STESSO DIAMETRO IN ZINCO.

 DOPO IL MONTAGGIO , DATO CHE LA TAPPEZZERIA DEL PAJERO V20 SI DISTENTE IN MANIERA LIVELLATA HO VOLUTO PROVARE A METTERE UN MATERAZZO
 MATRIMONIALE GONFIABILE PER USO CAMPEGGIO...













QUESTO E' IL RISULTATO FINALE , HO CREATO UN'AUTO PERSONALIZZATA, CHE SI PUO' USARE 365 GG L'ANNO, IN SVARIATI MODI....

 SE SI UTILIZZA L'AUTO NEI CAMPEGGI, LA PROSSIMA VOLTA METTERO' LE FOTO DI COME UTILIZZARE L'AUTO E AVERE PIU' STIVAGGIO DA PORTARSI DIETRO.....



ALLA PROSSIMA.........